12月2日上午，隨著鹽城供電公司110千伏樹劉46G線恢復送電，標志著鹽通鐵路正線區段電力線路遷改工程全部結束。

110千伏樹劉46G線位于國道村線路所，同時跨越鹽通鐵路及寧啟鐵路正線，跨越段的導、地線展放及廢舊線路拆除全部需要在鐵路“天窗”點內實施，施工難度極大。為保證該電力線路在鹽通鐵路開通運營前完成遷改，高鐵公司會同蘇北鐵路工程建設指揮部多次與電力設計院對接，最終確定多基耐張跨越方案。9月25日，施工單位進場，用時25天完成全部基礎施工，并順利通過南通供電公司的驗收。11月21日，線路開始停電；11月24日至27日，連續4天利用鹽通鐵路及寧啟鐵路的夜間施工“天窗”，安全順利完成導線的展放及舊線路拆除工作；12月2日上午，工程驗收合格后恢復送電。

鹽通鐵路遷改工程開展初期，高鐵公司會同蘇北鐵路工程建設指揮部就與南通、鹽城供電公司建立了合作機制。多次組織鐵路和電力雙方管理、設計、施工、運檢、調度等多個部門召開協調會，梳理和明確在設計、施工、驗收、上報停電計劃等多個重要環節的工作流程，完善各項標準、制度，為圓滿完成鹽通鐵路電力遷改工作提供了保障，同時也為今后新建鐵路電力線路遷改施工創造了經驗。