12月12日至12月15日，由國鐵集團和江蘇省人民政府組成的初步驗收委員會在南通召開新建鹽城至南通鐵路初步驗收會。經初步驗收委員會各專業委員論證，新建鹽通鐵路工程滿足設計要求，工程質量合格，工程驗收程序符合規定，同意通過初步驗收。

初步驗收委員會成員于12月14日添乘G55602次檢查車往返于南通站至鹽城站之間，檢查線路、路基、橋梁、信號、接觸網、通信、站房等設備設施及部分工點建設完成情況，并聽取相關單位匯報，分組檢查驗收相關資料，交換初步驗收意見，完善初步驗收報告。鹽通鐵路工程順利通過初步驗收后，將進入安全評估階段，為實現高質量開通目標奠定了堅實的基礎。

鹽通鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海鐵路的重要組成部分，是服務“一帶一路”建設和“長江經濟帶”的重要交通脈絡。鹽通鐵路北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設計時速350公里，全線設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。鹽通鐵路開通運營后，將與青鹽、徐宿淮鹽、滬蘇通鐵路等形成“無縫”連接，有利于完善長三角地區鐵路網布局，縮短江蘇沿海城市間的時空距離；改善江蘇東部地區的交通條件與投資環境，為江蘇沿海開發戰略提供強有力的運輸保障；對于提高我國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量，促進蘇中、蘇北振興，推動長三角一體化發展具有重要意義。